पॉवर लिथियम बॅटरी पॅकमध्ये आग लागण्याची कारणे काय आहेत?

अलिकडच्या वर्षांत, काही इलेक्ट्रॉनिक्स कारखान्यांमध्ये आग आणि स्फोट वारंवार घडत आहेत आणि लिथियम बॅटरीची सुरक्षा ही ग्राहकांसाठी सर्वात चिंतित समस्या बनली आहे.शक्तीची आग लिथियम-आयन बॅटरीपॅक फारच दुर्मिळ आहे, परंतु एकदा ते घडले की, ते तीव्र प्रतिक्रिया देईल आणि भरपूर एक्सपोजर करेल.लिथियम बॅटरी पॅकची आग ही बॅटरीमध्येच नसून बॅटरीच्या आतील बिघाडामुळे होऊ शकते.मुख्य कारण थर्मल धावपळ आहे.

पॉवर लिथियम बॅटरी पॅकमध्ये आग लागण्याचे कारण

च्या आगीचे मुख्य कारण लिथियम बॅटरी पॅक बॅटरीमधील उष्णता डिझाइनच्या गरजेनुसार सोडली जाऊ शकत नाही आणि अंतर्गत आणि बाह्य ज्वलन सामग्रीच्या प्रज्वलन बिंदूवर पोहोचल्यानंतर आग लागते आणि त्याची मुख्य कारणे म्हणजे बाह्य शॉर्ट सर्किट, बाह्य उच्च तापमान आणि अंतर्गत शॉर्ट सर्किट..

शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनांचा उर्जा स्त्रोत म्हणून, लिथियम-आयन बॅटरी पॅकमध्ये आग लागण्याचे मुख्य कारण म्हणजे बॅटरी ओव्हरहाटिंगमुळे उद्भवणारे थर्मल रनअवे, जे बॅटरी चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग दरम्यान होण्याची शक्यता असते.लिथियम-आयन बॅटरीमध्येच एक विशिष्ट अंतर्गत प्रतिकार असल्यामुळे, शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनांना उर्जा प्रदान करण्यासाठी विद्युत ऊर्जा आउटपुट करताना ती विशिष्ट प्रमाणात उष्णता निर्माण करेल, ज्यामुळे स्वतःचे तापमान वाढेल.जेव्हा त्याचे स्वतःचे तापमान त्याच्या सामान्य ऑपरेटिंग तापमान श्रेणीपेक्षा जास्त होते, तेव्हा संपूर्ण लिथियम बॅटरीचे नुकसान होईल.समूह दीर्घायुष्य आणि सुरक्षितता.

दपॉवर बॅटरी सिस्टमएकाधिक पॉवर बॅटरी सेल बनलेले आहे.कामकाजाच्या प्रक्रियेदरम्यान, मोठ्या प्रमाणात उष्णता निर्माण होते आणि लहान बॅटरी बॉक्समध्ये जमा होते.जर उष्णता वेळेत लवकर विसर्जित केली जाऊ शकत नाही, तर उच्च तापमानाचा पॉवर लिथियम बॅटरी पॅकच्या आयुष्यावर परिणाम होतो आणि थर्मल पळून जाणे देखील उद्भवते, परिणामी आग आणि स्फोट यासारखे अपघात होतात.

लिथियम-आयन बॅटरी पॅकची थर्मल धावपळ लक्षात घेता, सध्याचे देशांतर्गत मुख्य प्रवाहातील उपाय प्रामुख्याने दोन पैलूंमधून सुधारले आहेत: बाह्य संरक्षण आणि अंतर्गत सुधारणा.बाह्य संरक्षण मुख्यत्वे प्रणालीच्या सुधारणा आणि सुधारणांना संदर्भित करते आणि अंतर्गत सुधारणा म्हणजे बॅटरीचीच सुधारणा.

पॉवर लिथियम बॅटरी पॅकला आग लागण्याची पाच कारणे येथे आहेत:

1. बाह्य शॉर्ट सर्किट

बाह्य शॉर्ट सर्किट अयोग्य ऑपरेशन किंवा गैरवापरामुळे होऊ शकते.बाह्य शॉर्ट सर्किटमुळे, लिथियम बॅटरी पॅकचा डिस्चार्ज करंट खूप मोठा आहे, ज्यामुळे लोह कोर गरम होईल.उच्च तापमानामुळे लोखंडी गाभ्यामधील डायाफ्राम आकुंचन पावेल किंवा पूर्णपणे खराब होईल, परिणामी अंतर्गत शॉर्ट सर्किट आणि आग होईल.

2. अंतर्गत शॉर्ट सर्किट

अंतर्गत शॉर्ट सर्किटच्या घटनेमुळे, बॅटरी सेलच्या उच्च वर्तमान डिस्चार्जमुळे भरपूर उष्णता निर्माण होते, ज्यामुळे डायाफ्राम बर्न होतो, परिणामी मोठ्या शॉर्ट सर्किटची घटना घडते, परिणामी उच्च तापमान, इलेक्ट्रोलाइट गॅसमध्ये विघटित होते आणि अंतर्गत दबाव खूप मोठा आहे.जेव्हा गाभ्याचे बाहेरील कवच हा दाब सहन करू शकत नाही, तेव्हा गाभ्याला आग लागते.

3. ओव्हरचार्ज

जेव्हा लोह कोर ओव्हरचार्ज केला जातो, तेव्हा पॉझिटिव्ह इलेक्ट्रोडमधून लिथियमचे जास्त प्रमाणात प्रकाशन सकारात्मक इलेक्ट्रोडची रचना बदलते.नकारात्मक इलेक्ट्रोडमध्ये खूप जास्त लिथियम सहजपणे समाविष्ट केले जाते आणि नकारात्मक इलेक्ट्रोडच्या पृष्ठभागावर लिथियमचा अवक्षेप करणे सोपे आहे.जेव्हा व्होल्टेज 4.5V पेक्षा जास्त असेल तेव्हा इलेक्ट्रोलाइट विघटित होईल आणि मोठ्या प्रमाणात वायू निर्माण करेल.या सर्वांमुळे आग लागू शकते.

4. पाण्याचे प्रमाण खूप जास्त आहे

पाणी कोरमधील इलेक्ट्रोलाइटशी प्रतिक्रिया देऊन वायू तयार करू शकते.चार्जिंग करताना, ते लिथियम ऑक्साईड तयार करण्यासाठी व्युत्पन्न केलेल्या लिथियमशी प्रतिक्रिया देऊ शकते, ज्यामुळे कोर क्षमता नष्ट होते आणि गॅस निर्माण करण्यासाठी कोरला जास्त चार्ज करणे खूप सोपे आहे.पाण्यामध्ये कमी विघटन व्होल्टेज असते आणि चार्जिंग दरम्यान ते सहजपणे वायूमध्ये विघटित होते.जेव्हा हे वायू तयार होतात, तेव्हा कोरचा अंतर्गत दाब वाढतो जेव्हा गाभ्याचे बाह्य कवच या वायूंचा सामना करू शकत नाही.त्या वेळी, कोरचा स्फोट होईल.

5. अपुरी नकारात्मक इलेक्ट्रोड क्षमता

जेव्हा सकारात्मक इलेक्ट्रोडच्या सापेक्ष नकारात्मक इलेक्ट्रोडची क्षमता अपुरी असते, किंवा अजिबात क्षमता नसते, तेव्हा चार्जिंग दरम्यान तयार होणारे काही किंवा सर्व लिथियम नकारात्मक इलेक्ट्रोड ग्रेफाइटच्या इंटरलेयर स्ट्रक्चरमध्ये समाविष्ट केले जाऊ शकत नाही आणि त्यावर जमा केले जाईल. नकारात्मक इलेक्ट्रोड पृष्ठभाग.बाहेर पडलेला “डेंड्राइट”, या प्रोट्यूबरन्सचा भाग पुढील चार्ज दरम्यान लिथियम पर्जन्यास कारणीभूत ठरण्याची शक्यता असते.चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंगच्या दहा ते शेकडो चक्रांनंतर, "डेंड्राइट्स" वाढतात आणि शेवटी सेप्टम पेपरला छेदतात आणि आतील भाग लहान करतात.